{"id":832,"date":"2013-12-08T21:14:05","date_gmt":"2013-12-08T21:14:05","guid":{"rendered":"http:\/\/nivaforever.wordpress.com\/?p=832"},"modified":"2013-12-08T21:14:05","modified_gmt":"2013-12-08T21:14:05","slug":"tensionamento-cinghia-alternatore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/2013\/12\/08\/tensionamento-cinghia-alternatore\/","title":{"rendered":"Tensionamento cinghia alternatore"},"content":{"rendered":"<p>Cari amici nivisti, posto qui una brevissima guida sul tensionamento cinghia alternatore; La cinghia alternatore comanda anche la pompa acqua e quindi ricordiamoci quando la tendiamo di non tenderla troppo!<\/p>\n<p>Come si fa? pi\u00f9 semplice a farsi che a spiegarsi!<\/p>\n<p>Innanzitutto, dove troviamo l&#8217;alternatore? sdraiandosi sotto la macchina sotto il cofano vediamo tre lamiere di protezione: quella centrale pi\u00f9 grande e due pi\u00f9 piccoline ai lati sinistro e destro; togliete quella lato passeggero e vedrete l&#8217;alternatore. Ora, nella parte posteriore dello stesso dovrete allentare la vite che tiene fermo l&#8217;alternatore. Praticamente tale vite \u00e8 esattamente dalla parte opposta di quella indicata dalla freccia rossa:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/lucaioris.files.wordpress.com\/2013\/12\/alternatore.jpg\"><img decoding=\"async\" id=\"i-21\" alt=\"Image\" src=\"http:\/\/lucaioris.files.wordpress.com\/2013\/12\/alternatore.jpg?w=190\" \/><\/a><\/p>\n<p>allentata la vite rimettetevi in piedi aprite il cofano e potrete vedere che l&#8217;alternatore \u00a0\u00e8 fissato anche con un &#8216;altra vite da 13 ad un asola che \u00e8 appunto quella di regolazione indicata dalla freccia blu: allentatate la vite<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/lucaioris.files.wordpress.com\/2013\/12\/alternatore2.jpg\"><img decoding=\"async\" id=\"i-25\" alt=\"Image\" src=\"http:\/\/lucaioris.files.wordpress.com\/2013\/12\/alternatore2.jpg?w=190\" \/><\/a><\/p>\n<p>A questo punto fate leva (potete usare un grosso cacciavite) e allontanate poco poco l&#8217;alternatore dal blocco motore facendolo scorrere lungo l&#8217;asola di regolazione; contemporaneamente ri-fissate la vite sull&#8217;asola di regolazione (per far questo vi potete aiutare con una chiave a cricchetto). Fissata la vite sull&#8217;asola \u00e8 ora di fissare quella che trovate sotto e che avevate smollato all&#8217;inizio. Tutto qui! rimontate la lamiera protettiva e siete a posto.<\/p>\n<p><em><strong>NB: non tensionate troppo la cinghia perch\u00e8 essa comanda la pompa dell&#8217;acqua e i cuscinetti della pompa potrebbero risentirne. METODO EMPIRICO: DOPO AVER RITENSIONATO LA CINGHIA, DA SOPRA E OVVIAMENTE A MOTORE SPENTO SPINGETELA CON UN DITO NELLA PARTE INDICATA DALLA FRECCIA NELLA PROSSIMA FOTO: ESSA DEVE CEDERE DI CIRCA 1 CM O POCO MENO; SE NON CEDE E&#8217; STRETTA TROPPO E QUINDI ALLENTATELA QUEL POCO CHE BASTA!<\/strong><\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/alternatore4-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-835\" alt=\"alternatore4\" src=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/alternatore4-1.jpg\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ciao a tutti!!<\/p>\n<p>Luca Ioris<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cari amici nivisti, posto qui una brevissima guida sul tensionamento cinghia alternatore; La cinghia alternatore comanda anche la pompa acqua e quindi ricordiamoci quando la tendiamo di non tenderla troppo! Come si fa? pi\u00f9 semplice a farsi che a spiegarsi! 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