di : Angelo Sitara (Naniva)<\/p>\n
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Introduzione<\/strong><\/p>\n Chi possiede una Niva, soprattutto quelle un po\u2019 datate, fra i vari problemi, ha dovuto sicuramente affrontare anche quello della formazione di ruggine in vari parti, sia sulla carrozzeria che sul telaio.<\/p>\n Purtroppo questa \u00e8 una \u201ccaratteristica\u201d che \u00e8 quasi parte integrante nella costituzione (o mal costruzione, a seconda di come la si vuole vedere) della Niva; oggi in parte superata nei nuovi modelli, caratterizzati da un trattamento anticorrosivo e di verniciatura pi\u00f9 curato e di diversa formula.<\/p>\n Per limitare al massimo questo annoso problema della formazione di ruggine, vi suggerisco di operare come segue e vedrete che la vostra amata \u201cbestiaccia\u201d manterr\u00e0 una carrozzeria perfetta per molti anni.<\/p>\n Un mio consiglio \u00e8 quello di usare sempre buoni prodotti di marca, non lesinate sul prezzo perch\u00e9 un prodotto scadente ed economico dar\u00e0 risultati scadenti.<\/p>\n <\/p>\n Riparare piccole parti arrugginite<\/strong><\/p>\n Per prima cosa, pulite bene la parte da trattare, usando un Drimel, spazzolina di ferro o carta vetrata non troppo grossa, poi fate un buco rotondo in un pezzo di nastrocarta per carrozzieri, del diametro interessato alla stessa zona da trattare, lo attaccate sopra la parte e l\u00ec applicate con un pennellino l\u2019antiruggine, quest\u2019ultimo \u00e8 del tipo che converte la ruggine in ferro.<\/p>\n Dopo di ch\u00e8, aspettate qualche minuto, il tempo che l\u2019antiruggine si asciughi un po\u2019, e poi togliete il nastrocarta, il giorno dopo rifate la stessa operazione, applicando la vernice con un pennellino.<\/p>\n Il nastro forato serve ad impedire che il trattamento, sia di antiruggine che di verniciatura, vada ad intaccare le zone non interessate.<\/p>\n Aiutate l\u2019asciugatura con un fon, tolto il nastrocarta vedrete che vi rester\u00e0 un bollino rotondo che potrebbe avere un po\u2019 di spessore di vernice, ma questo \u00e8 normale se non avete portato a metallo nudo la superficie.<\/p>\n Anche l\u2019antiruggine, che converte in ferro la ruggine stessa, a volte lascia la parte di colore nero, ma questa \u00e8 una cosa normale, fa parte della caratteristica di questo tipo di prodotto.<\/p>\n <\/p>\n Come prevenire la formazione di ruggine nelle parti interne<\/strong><\/p>\n Nella Niva la ruggine si pu\u00f2 manifestare in due zone,\u00a0 in quella interna degli scatolati del pianale ed esternamente sulla carrozzeria stessa, ora vediamo come operare sul primo caso.<\/p>\n La ruggine che si pu\u00f2 formare negli scatolati del pianale, nei passa ruota, nel portellone ed all\u2019interno delle portiere \u00e8 la pi\u00f9 subdola e va trattata con una accurata procedura, che pu\u00f2 essere svolta anche in tempi diversi su ogni singola parte.<\/p>\n Procuratevi una cera spray per scatolati in formato bomboletta, solitamente fornita di un tubicino lungo circa 1 metro, sulla cui estremit\u00e0\u00a0 dell\u2019ugello ha dei fori laterali.<\/p>\n Utilizzate lo spray con il lungo tubicino quando dovete trattare parti interne nascoste, inserendo lo stesso tubicino in tutti quei fori che, per esempio, vedete sotto il pianale, oppure nei fori di viti, sfiati o scoli d\u2019acqua; in pratica, in ogni zona metallica che ritenete necessaria.<\/p>\n Togliete anche i pannelli delle portiere, cos\u00ec come quelli situati a fianco al divanetto posteriore, sotto il pannello che ricopre il portellone e, se riuscite, anche sotto la copertura in plastica del bagagliaio.<\/p>\n Prima di agire con lo spray, infilate bene in fondo il tubicino, poi spruzzando, lentamente sfilate il tubicino, questo far\u00e0 s\u00ec che la cera si distribuisca omogeneamente in ogni direzione.<\/p>\n <\/p>\n Come prevenire la ruggine sull’esterno della carrozzeria<\/strong><\/p>\n Un altro tipo di ruggine \u00e8 quella che si forma sulla carrozzeria esterna, con la caratteristica di risiedere sotto la verniciatura e facilmente osservabile attraverso la formazione di microporosit\u00e0, piccole \u201cbolle\u201d ruvide al tatto.<\/p>\n Questo tipo di ruggine ha la caratteristica di non essere passante, ma solo superficiale e va trattata come indicato nella prima parte precedentemente esposta.<\/p>\n Per prevenire questo tipo di ruggine bisognerebbe effettuare almeno una volta all\u2019anno (anche due se l\u2019auto non viene solitamente tenuta al coperto) un buon lavaggio esterno di tutta la carrozzeria, asciugarla bene con un panno di daino e successivamente dare un\u2019 intensa passata di cera, del tipo in pasta o quella liquida.<\/p>\n La cera va data con una spugna ben imbevuta di cera stessa (non con uno straccio), successivamente togliere lo strato bianco con un panno di lana, o microfibra, avendo cura di non darla sulle parti in gomma e\/o plastica, altrimenti si rischia di diventare matti per toglierla, eventualmente mascherate queste parti con del nastrocarta per carrozzieri.<\/p>\n <\/p>\n Altri consigli utili<\/strong><\/p>\n Per prevenire poi \u00a0la formazione di ruggine nella parte inferiore, dove ci sono i tiranti, bulloni, molle degli ammortizzatori, etc\u2026, si pu\u00f2 agire con del buon WD40 (esiste anche in taniche da 5 litri), utilizzando un normale spruzzatore lo si distribuisce su tutta la scocca e le parti sopra indicate, comprese parti in gomma e plastica, attenzione per\u00f2 a non darlo anche sui tamburi e sui dischi dei freni.<\/p>\n Per tutte le parti in gomma e plastica (supporti, snodi, etc\u2026) per mantenerle sempre morbide, cos\u00ec da evitare che si secchino precocemente,\u00a0 consiglio di utilizzare della cera spray (meglio se cera d\u2019api), quella che solitamente viene usata per i mobili, la considero meglio di quella per le auto.<\/p>\n Per quanto riguarda invece i cerchioni delle ruote, se volete proteggerli bene dalla ruggine, dategli una bella spazzolata utilizzando una spazzola in acciaio per trapano, successivamente passate del diluente su tutto il cerchione, tipo acquaragia ed alla fine verniciateli utilizzando del colore per alte temperature (tipo per marmitte auto, stufe, etc\u2026) che trovate sotto forma di bombolette spray.<\/p>\n Di queste ne esistono di diversi colori, io vi consiglio un bel nero satinato, \u00e8 un colore resistente e, se proprio volete fare un bel lavoro, passate il cerchione colorato con una pistola a calore, in modo da rendere pi\u00f9 forte e duraturo il fissaggio.<\/p>\n Buon lavoro\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" di : Angelo Sitara (Naniva) Introduzione Chi possiede una Niva, soprattutto quelle un po\u2019 datate, fra i vari problemi, ha dovuto sicuramente affrontare anche quello della formazione di ruggine in vari parti, sia sulla carrozzeria che sul telaio. 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