{"id":57,"date":"2013-10-08T07:21:55","date_gmt":"2013-10-08T07:21:55","guid":{"rendered":"http:\/\/nivaforever.wordpress.com\/?p=57"},"modified":"2013-10-08T07:21:55","modified_gmt":"2013-10-08T07:21:55","slug":"bullbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/2013\/10\/08\/bullbar\/","title":{"rendered":"Bullbar&#8230;."},"content":{"rendered":"<p>Il bullbar della Niva \u00e8 poco pi\u00f9 di un supporto per i fari fendinebbia:<br \/>\nMa non \u00e8 omologato&#8230;.<br \/>\nil fatto che rimanga in sagoma, sia semplicemente avvitato sul paraurti e non opponga particolari resistenze lo rende\u00a0legale?<br \/>\nLa legislazione sembra collocarlo tra gli accessori &#8220;fuorilegge&#8221;&#8230;&#8230;&#8230;..<br \/>\nSe non \u00e8 omologato e riportato sul libretto ovviamente in caso di incidenti ci troveremo in difficolt\u00e0 con le assicurazioni che sosterranno di non dovere pagare danni imputandoli alla nostra responsabilit\u00e0 per avere modificato arbitrariamente l&#8217;auto.<br \/>\nAnche nel caso in cui riuscissimo a dimostrare che i danni non sono imputabili alla modifica avremo un bel da fare e da spendere per poter sostenere le nostre ragioni.<\/p>\n<p>Personalmente credo che toglier\u00f2 il bullbar originale ( ma non omologato e riportato sul libretto) e monter\u00f2 i fendinebbia in altro modo&#8230;.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-2080\" src=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/wp_20150711_004-1.jpg\" alt=\"WP_20150711_004\" width=\"623\" height=\"352\" srcset=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/wp_20150711_004-1.jpg 1278w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/wp_20150711_004-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/wp_20150711_004-1-1024x579.jpg 1024w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/wp_20150711_004-1-768x434.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il bullbar della Niva \u00e8 poco pi\u00f9 di un supporto per i fari fendinebbia: Ma non \u00e8 omologato&#8230;. il fatto che rimanga in sagoma, sia semplicemente avvitato sul paraurti e non opponga particolari resistenze lo rende\u00a0legale? La legislazione sembra collocarlo tra gli accessori &#8220;fuorilegge&#8221;&#8230;&#8230;&#8230;.. Se non \u00e8 omologato e riportato sul libretto ovviamente in caso &hellip; <a href=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/2013\/10\/08\/bullbar\/\" class=\"more-link\">Leggi tutto<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Bullbar&#8230;.&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}