{"id":1901,"date":"2015-05-23T12:45:56","date_gmt":"2015-05-23T12:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/nivaforever.wordpress.com\/?p=1901"},"modified":"2015-05-23T12:45:56","modified_gmt":"2015-05-23T12:45:56","slug":"miglioriamo-limpianto-elettrico-sostituzione-dei-rele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/2015\/05\/23\/miglioriamo-limpianto-elettrico-sostituzione-dei-rele\/","title":{"rendered":"Miglioriamo l&#8217;impianto elettrico : sostituzione dei rel\u00e8"},"content":{"rendered":"<p>di: <strong>Riccardo Altamura<\/strong><\/p>\n<p>su idea di: <strong>Alessandro Ancarani<\/strong> &#8211; esecuzione e foto di : <strong>Angelo Sitara<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Molti problemi della Niva sono di natura elettrica, legati per esempio ad un malfunzionamento di apparati come contagiri, frecce, alimentazione, indicatore della temperatura, ecc\u2026<\/p>\n<p>Il pi\u00f9 delle volte la causa principale risiede nei rel\u00e8, quelli della Niva sono russi e assolutamente di scarsa qualit\u00e0; quindi sarebbe bene sostituirli con altri di fabbricazione italiana (consiglio : <strong>COPAT &#8211; ITALMEC &#8211;<\/strong> <strong>MORONI)<\/strong><\/p>\n<p>I rel\u00e8 principali si trovano a fianco del piantone dello sterzo e sono divisi in due blocchi. Il primo, composto da 5 rel\u00e8, si trova a sinistra del piantone, nascosto sotto il contenitore dei fusibili; mentre il secondo blocco si trova a destra del piantone ed \u00e8 composto da 4 rel\u00e8.<\/p>\n<p>I rel\u00e8 originali sono tutti da 30A, vanno sostituiti con altri, meglio se con portata di 40A (costano pressoch\u00e9 uguali), in quanto sono meno soggetti a guastarsi.<\/p>\n<p><strong>Nozione base sui rel\u00e8: <\/strong><\/p>\n<p>Qualsiasi rel\u00e8, di qualsiasi marca e\/o provenienza, riportano impresse delle indicazioni che sono per tutti uguali, questo perch\u00e9 basati su norme internazionali.<\/p>\n<p>Nella fattispecie, se prendete in mano un rel\u00e8*, vedrete che su una faccia sono indicati i dati tecnici, insieme ad uno schema elettrico semplificativo; mentre nella parte opposta troverete quattro diversi numeri impressi vicino ad ogni singolo contatto elettrico.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0001-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1946\" src=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0001-1.jpg?w=300\" alt=\"IMG-20150502-WA0001\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0001-1.jpg 1280w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0001-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0001-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0001-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 300px) 85vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0002-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1947\" 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va collegato l\u2019apparecchio elettrico a cui si vuole collegare il rel\u00e8.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>(86) Questo contatto \u00e8 relativo all\u2019eccitazione del rel\u00e8, si collega il polo positivo.\u00a0 <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>(85) Questo \u00e8 l\u2019eccitamento negativo, la cosiddetta massa che va collegata, per esempio, alla carrozzeria.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Esistono rel\u00e8 che hanno anche un\u2019ulteriore connettore identificato dal numero 87A (NA), che replica il connettore 87, fornendo per questo la stessa uscita di tensione, utile in caso si volesse alimentare un altro apparecchio elettrico che lavora in simbiosi con quello alimentato dallo stesso rel\u00e8.<\/p>\n<p><strong><span style=\"text-decoration:underline;\">Sostituire i rel\u00e8<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Sostituire i rel\u00e8 \u00e8 un\u2019operazione molto semplice, per individuare ogni singolo rel\u00e8, e quale circuito esso serve, fate riferimento allo schema elettrico che potete trovare in rete :<\/p>\n<p>http:\/\/www.niva-faq.msk.ru\/tehnika\/elektro\/shema\/ass.htm<\/p>\n<p>Scollegate ogni singolo connettore e collegatelo esattamente al relativo corrispondente del nuovo rel\u00e8, una volta collegati tutti e quattro i faston, fissate con la vite il rel\u00e8 nella sua sede originale.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0005-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1948\" src=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0005-1.jpg?w=300\" alt=\"IMG-20150502-WA0005\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0005-1.jpg 1280w, 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sostituite anche il rel\u00e8 che trovate nel cofano motore, a fianco alla vaschetta del liquido dei freni, questo rel\u00e8 \u00e8 l\u2019eccitatore del motorino di avviamento.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0015-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1953\" src=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0015-1.jpg?w=300\" alt=\"IMG-20150502-WA0015\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0015-1.jpg 1280w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0015-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0015-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0015-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 300px) 85vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0011-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1954\" src=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0011-1.jpg?w=300\" alt=\"IMG-20150502-WA0011\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0011-1.jpg 1280w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0011-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0011-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0011-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 300px) 85vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Al suo posto mettetene un rel\u00e8 con capacit\u00e0 da 70A, facendo questo vi accorgerete che il faston di connessione \u00e8 pi\u00f9 grande (questo perch\u00e9 la sua portata \u00e8 maggiore), ma baster\u00e0 rifare i contatti, prestando attenzione a non sbagliare i cavi di contatto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0018-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1955\" src=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0018-1.jpg?w=300\" alt=\"IMG-20150502-WA0018\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0018-1.jpg 1280w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0018-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0018-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa0018-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 300px) 85vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa00121-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1956\" src=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa00121-1.jpg?w=300\" alt=\"IMG-20150502-WA0012\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa00121-1.jpg 1280w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa00121-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa00121-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/img-20150502-wa00121-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 300px) 85vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A questo punto, una volta sostituiti tutti i rel\u00e8\u00a0con altrettanti analoghi, ma di qualit\u00e0, vi accorgerete che la vostra Niva non avr\u00e0 pi\u00f9 problemi e, anzi, potrete voi stessi riscontrare un generale miglioramento nel funzionamento.<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<\/p>\n<p>Per ulteriori approfondimenti vedere:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/copatconnectors.com\/\">http:\/\/copatconnectors.com\/<\/a><\/p>\n<p>http:\/\/www.moronicesare.it\/product.php?id_product=684<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.facet.eu\/it\/\">http:\/\/www.facet.eu\/it\/<\/a><\/p>\n<p>* Ovviamente il riferimento in questo caso \u00e8 in ambito automobilistico, ma questa uniformit\u00e0 vale per tutti i vari settori dove questo tipo di rel\u00e8 viene impiegato. Da aggiungere che esistono diversi tipi di rel\u00e8, con diverse combinazioni di connessione (NA &#8211; NC), ma in questa sede ci siamo occupati solo ed esclusivamente del tipo di rel\u00e8 installati sulla\u00a0\u00a0Lada Niva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di: Riccardo Altamura su idea di: Alessandro Ancarani &#8211; esecuzione e foto di : Angelo Sitara \u00a0 Molti problemi della Niva sono di natura elettrica, legati per esempio ad un malfunzionamento di apparati come contagiri, frecce, alimentazione, indicatore della temperatura, ecc\u2026 Il pi\u00f9 delle volte la causa principale risiede nei rel\u00e8, quelli della Niva sono &hellip; <a href=\"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/2015\/05\/23\/miglioriamo-limpianto-elettrico-sostituzione-dei-rele\/\" class=\"more-link\">Leggi tutto<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Miglioriamo l&#8217;impianto elettrico : sostituzione dei rel\u00e8&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[87],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1901"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1901\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lbcloud.it\/Niva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}